МВД ответило на предложение разрешить тонировку в Казахстане

Что произошло

Недавно депутаты предложили за деньги разрешить казахстанцам тонировать передние боковые стекла авто, при условии оформления платного разрешения (средняя стоимость разрешения - 50 МРП, или 196 600 тенге). По их оценке, это позволит обеспечить поступление в бюджет более 50 миллиардов тенге ежегодно.

Напомним: тонировать передние стекла авто в Казахстане запретили в 2010 году.

Что говорят в МВД

Так, например, в ведомстве отметили водителей, которые не пристегиваются или используют телефон во время езды.

- В настоящее время МВД тестирует новые типы автоматических камер фиксации нарушений ПДД, позволяющих определять не пристегнутых ремнями безопасности пассажиров и водителей, а также использование сотовых телефонов последними при управлении автотранспортом. По данным международных организаций, использование ремней безопасности снижает риск получения травм при дорожно-транспортных происшествиях на 75 процентов (при опрокидывании автомобиля - на 91 процент), а использование водителем сотового телефона повышает риск попасть в ДТП в 3-4 раза, - сообщили в ведомстве.

По словам министерства, разрешение на тонировку не только помешает выявлять подобные нарушения, но и затруднит расследование уголовных преступлений, совершенных с использованием автотранспорта.

Помимо этого, в ведомстве сообщили, что в случае разрешения тонирования стекол с определенной степенью прозрачности (70, 80 процентов и так далее) для контроля за соблюдением допустимых норм потребуется приобретение дополнительных "специальных сертифицированных приборов, определяющих светопропускание стекол, - тауметров".

- Отмена этого запрета также приведет к повальному тонированию автомобилей и невозможности привлечь к ответственности автовладельцев, нарушивших допустимые пределы затемнения стекол, - резюмировали в министерстве.

Что говорят эксперты

Мнения экспертов пока разнятся. С одной стороны, как считает автоэксперт Алексей Алексеев, в южных регионах страны, таких как Алматы, Шымкент и Тараз, летом температура может достигать 40 градусов. По его словам, водители, особенно таксисты, получают солнечные ожоги, проводя в салоне авто по 10–12 часов в день, и часто вынуждены ездить в одежде с длинными рукавами. Это не только дискомфорт, но и повышенный риск развития кожных заболеваний.

Кроме этого, введение платной тонировки потенциально может стать источником пополнения бюджета. Подобный опыт есть, например, в Кыргызстане. За год государственный бюджет Кыргызстана получил почти 3,9 миллиарда тенге от тонировки передних стекол автомобилей.

Однако минусы у данного предложения тоже есть. Как утверждает эксперт, главная причина запрета на тонировку в Казахстане - соображения безопасности. В условиях плохой видимости полицейский не может оценить, что происходит в салоне авто. Это увеличивает риск как для сотрудников полиции, так и для других участников движения.

фото everyonensk/depositphotos